De convencionalismos, bodorrios y turbios negocios

Hace tiempo leí una historia que alguien aseguraba haberla escuchado en un bar:
El caso es que el personaje 1 le comunica al personaje 2, que se va a casar y el 2, sorprendido, le pregunta que por qué, ya que él no cree en esas cosas, lleva con la misma mujer un montón de años y tienen ya dos hijos.
El personaje 1, le dice que ya no aguanta más el calor que hace en su casa y que con lo que se saque en la boda, monta el aire acondicionado en todo el piso.
Esta historia podría ser cierta o no, pero es igual, con más o menos variantes, los réditos de un buen bodorrio son la principal causa, o consecuencia no quiero ser malpensado, de matrimonio en la actualidad.
Claro que ya puestos hay que montarla por todo lo alto, gastanto lo más posible y adoptando todos los convencionalismos posibles. Según me cuentan los que van a bodas normales, los regalos van en relación al costo del banquete de modo que nunca pierdas. Y en las invitaciones lo habitual es poner tu número de cuenta corriente.
A mi, gastarse, por ejemplo, 3000 € en el traje de novia, no solo me parece una barbaridad, y hasta hace poco algo inimaginable, sino que creo que no se ajusta a la realidad en la que vive la gran mayoría de la gente en el mundo.
Y esto es sólo el principio.
Al parecer, la media de gastos en las bodas está entre 10.000 y 43.000 €, por cada cien invitados y sin contar el viaje de novios.
Pero por lo visto, todo esto no es más que una inversión a recuperar a corto plazo.
Ni que decir tiene, que este tratamiento de las cosas, esta banalización de lo que se supone es un acto importante, me repugna.
Y obviamente también repugna a Mónica, si no, no nos hubiéramos casado recientemente.
Y ha sido como hemos querido, a pesar de la advertencia de una amiga que me dijo que no nos iban a dejar. (Que más que quitarle la razón, le agradezco el aviso, sin el cual, quizá ella habría estado en lo cierto)

Foto: Cathy Conlon MacGowan
Foto oficial del acontecimiento, a la entrada del registro civil, para los que no se lo crean

Y por si hubiere algo que celebrar al respecto, hemos pensado hacer una fiesta, algo informal que bien podría ser una fiesta más de las muchas que ha montado Mónica en casa de sus padres por su cumpleaños. (Como regalos sólo aceptaremos ayuda en la organización)
Ya te avisaremos... o no.

Bici Crítica

Hace poco he hablado aquí de los movimientos de "masa crítica" y hoy vengo para hablar de mi participación en uno de estos movimientos: La Bici Crítica.
Como todos los últimos jueves de mes desde hace más de cuatro años, sin que nadie lo organice se juntan ciclistas en Cibeles a las 20:00 para celebrarlo (el lema de Bici Crítica es: Usa la bici a diario, celébralo una vez al mes).
Salí de mi casa a eso de las 19:30 para dirigirme a Cibeles, hay un trecho, podéis ver el mapa adjunto de la ruta total de ida y vuelta, y ya, al poco de salir, tuve la sensación de ver más bicis por la calle que de costumbre.
Últimamente estoy usando mucho la bici y no se ven muchas personas usando ese medio de transporte.
Como un paulatino gradiente, según me acercaba al punto de encuentro, más y más ciclistas se veían y al pasar por el parque Eva Perón, ya íbamos casi juntos cinco ciclistas, pero fue a partir de El Retiro donde los ciclistas eramos casi mayoría.
Cuando llegué a la plaza de Cibeles, ya había unos cuantos ciclistas y patinadores animando la concurrida plaza (más de lo habitual, pues acababa de terminar una manifestación por la educación, (donde a pesar de la marabunta, ¡me encontré con Fran!).
Muchos iban disfrazados, pues el tema de este mes eran las etnias, así que había gente disfrazada con turbantes, pintados de negro, con plumas en la cabeza... por haber había hasta un grupo de los "ángeles del infierno" con sus bicis tipo chopper realmente espectaculares.
Poco antes de comenzar localicé a Álvaro, al que conocí en Costa Rica y que fue en el que habló por primera vez de estas quedadas.
A las 20:30 comenzamos a pedalear con dirección a Atocha, para volver sobre nuestras ruedas por el Paseo del Prado antes de subir por Alcalá, para recoger a los rezagados.
Ya en ese momento se veía que éramos un montón de gente. Cuando todavía no había pasado el museo Thyssen, ya había gente de volviendo. No sé calcular, pero para mí que había más de 3.000 ciclistas.
La idea de estas quedadas es reclamar la creación de carriles-bicis, pero sin quitar espacio a los peatones, sino quitándoselo a los coches.
Hay dos tendencias muy contrapuestas en la manera de arreglar el tráfico en las ciudades, una es haciendo todo tipo de infraestructuras que puedan lidiar con millones de coches (la que se sigue en todo el mundo, especialmente en Madrid, y que día a día se demuestra que no funciona) y otra es entorpeciendo el acceso a los coches, para que la gente los deje en casa. Ésta es la que me parece más adecuada, pero, por falta de oportunidades, todavía no se ha demostrado en ningún sitio que vaya a funcionar, aunque parece obvio: a menos coches, menos embotellamientos.
En esta edición nos dirigimos hacia la Calle Hermanos García Noblejas, donde se está construyendo un carril-bici, pero en detrimento de las aceras en lugar de las calzadas.
Así, es normal que los peatones cojan manía a los ciclistas.
Luego, por Arturo Soria y el barrio de la Concepción, la marcha se dirigía hasta la Charca de la Rana, un descampado bastante grande que últimamente se usa para montar un mercado de trueque y otras actividades alternativas. Yo, como ya estaba en Arturo Soria, me rilé y regresé a mi casa en ese punto.
Con la actitud de los peatones ocurre algo que me resulta paradójico: son pacientes y muy tolerantes con los coches, incluso los que ocupan las aceras, los que están en doble fila, los que aparcan en los pasos de peatones y demás impresentables; pero se muestran intransigentes con las bicis, que molestan mucho menos, ocupan mucho menos y no suponen ningún peligro para ellos, ni directa (atropellos) ni indirectamente (contaminación, ruido...).
La marcha transcurre sin parar, a modo de pelotón, por lo que en numerosas ocasiones se corta el tráfico, sólo se respeta escrupulosamente a los peatones. Los coches a esperar. ¡Un día es un día!
A pesar de salir de Cibeles, donde actualmente está el ayuntamiento de la Villa, parece ser que éste no se entera de nada, como tampoco se quieren enterar los medios de comunicación; hoy he estado buscando intensamente en la web y no hay ninguna noticia sobre el asunto, a pesar de que se produjeron bastantes atascos en numerosas zonas de la capital, especialmente en el eje entre Cibeles y Atocha, en toda la calle Alcalá, especialmente en las zonas de Ventas y de la Cruz de los Caídos.
Parece obvio que se quiere silenciar todo lo que tenga que ver con este movimiento de reivindicación.

Ruta de ida y vuelta que hice ayer, si la quieres ver con mayor precisión, pincha en la imagen

Antes de comenzar a pedalear: un hombre corre con cara de susto, sin parecer percatarse de que los peligrosos son los coches

A punto de comenzar, los ciclistas van ocupando la calzada

Varios ciclistas en la Calle Alcalá a la altura del parque de bomberos

Los "ángeles del infierno" pasando por el mismo punto.
¡Sus bicis son espectaculares!

Ya de noche, ocupando toda la calzada de García Noblejas con sentido a Arturo Soria

Desde aquí os animo a todos que déis a conocer el evento y que os suméis en los sucesivos meses a participar, es, además, muy divertido y gratificante y como somos tantos, en absoluto peligroso.

Seguimiento de Aves

El seguimiento de las aves comunes de manera sistemática comenzó en España de la mano de SEO/Birdlife en el año 1996 con el programa SACRE.
Por supuesto, países europeos con más tradición ornítica comenzaron mucho antes, pero el tiempo ya transcurrido en nuestro país es suficiente para ver las tendencias poblacionales de las distintas especies.
Leo en el número de abril de la revista ambiental por antonomasia en nuestro país, Quercus por si las dudas, que las especies comunes vinculadas a los hábitats agrícolas están en franco declive desde los 80, según el European Bird Census Council y Birdlife International, entidades que coordinan los datos de todos los países.
Como muestra un gráfico muy intuitivo y visual:

La línea azul representa a 29 especies comunes de hábitats forestales, con una tendencia bastante estable. La línea negra representa a 135 aves comunes de todo tipo de hábitats, con una tendencia también estable. Y la línea roja representa 36 especies de aves de hábitats agrícolas, con una clara tendencia descendente.
(A modo de comentario personal: en nuestras sociedades urbanas con aires de naturalistas de fin de semana, tendemos a visitar más lo bosques porque suponemos más diversos y paradigma de las naturaleza prístina, sin embargo, podemos ver que hay unas cuantas más aves comunes en los campos de cultivo, baldíos y barbechos que en los bosques)

Es curioso constatar que, sin embargo, especies más restringidas o escasas, se han beneficiado de las políticas europeas de protección ambiental, por lo que no deben ser tan malas, lo que denota que algo se está haciendo muy mal en los campos de donde comemos todos.
La intensificación agrícola no es del gusto de muchos pájaros y aves que ahora, de media, tienen unas poblaciones 50% menores con respecto a los años 80, que al fin y al cabo no están tan lejos.
Y para colmo, ZP hace un año se cargó el mejor ministerio de Medio Ambiente que ha existido en España y se lo dio de comer al de agricultura.
Para preocuparse.

Escotes

Hace unos días, en el metro, con Mónica, me fijé en una cosa (bueno en tres) mientras Mónica hablaba por teléfono (¡cuánta tranquilidad perdida desde que el metro tiene cobertura!)
El caso es que entró una chica morena, alta y de muy generoso escote.
En menos de tres segundos todos los hombres del vagón se habían percatado de semejante entrada frontal y lo que me hizo gracia, y me motiva a escribir esto en esta tarde aciaga, fue la diferente reacción de cada uno, a unas simples glándulas que a los machos de nuestra especie nos traen de cabeza.
La chica de escote sugerente se agarró a la barra frente a la puerta, donde estaba agarrado un señor bastante mayor que miró muy escuetamente el canalillo y giró la cabeza al lado contrario en una posición ciertamente forzada. Forzada a no volver a mirarlo, por más que lo deseara. Supongo que debió pensar en su médico desaconsejándole las emociones fuertes.
Al lado de la puerta y volteado hacia la puerta que no se abre y por tanto frente al escote, estaba un hombre de mediana edad (¡hay que ver cómo sube la edad de la mediana edad según cumples años!) leyendo La Razón. Desde el principio, muy a pesar del periódico, se había apercibido de la unión pectoral cuyo reflejo iluminaba el vagón.
Cada vez que pasaba página, pasaba revista y desde entonces apenas leía los titulares, quizá para pasar más páginas.
En la barra de al lado, había agarrado un chino (bueno quizá no fuera chino, pero lo parecía) cuyos ojos rasgados parecían concentrar todo el foco en un punto... o en dos.
Ante esta mirada, la chica se miró a sí misma y debió calibrar que enseñaba lo que quería enseñar, porque no se retocó ni un milímetro, para solaz del personal.
En la misma barra que la chica y el viejo, estaba un hombre corpulento y alto con una privilegiada visión cenital, que no paraba de mover la cabeza, como evitando mirar pero sin dejar de mirar.
A mi lado y por tanto, viendo a la chica por detrás, estaba un chaval joven, de estos que llevan hormonas de más y que, como yo, sólo habíamos visto la delantera titular cuando entraba en juego. Hacía aspavientos de un lado a otro a ver si pillaba cacho visual, pero era inutil, estaba en un mal sitio. Cuando salió, antes que la chica, casí que lo hizo de espaldas.
En México DF, hay líneas de metro que tienen trenes con vagones exclusivos para mujeres. Supongo que es más seguro para ellas, pero debe ser muy aburrido.

El mes de las flores

Hacía casi mes y medio que no iba a La Pedriza y aunque quizá no sea mucho tiempo, es el que ha pasado entre el final del invierno y el inicio de la primavera y eso supone un cambio espectacular en el paisaje.
Fuimos a escalar, pero por una vez, predominarán fotos de flores a las de escaladores.
En algunos momentos ya empezaba a notarse calor de más, así que supongo que no quedará mucho tiempo antes de tener que dejar de ir para allá, las temperaturas empiezan a ser altas, la roca comienza a sentirse demasiado caliente y la sensación de agarre de los gatos comienza a flojear.
De cualquier modo un gran día.

Pili, Chus, Mónica, Elena, Fran yo nos encaminamos al Cancho de los Brezos, donde habíamos de encontrarnos con Dani, Iciar y Jopo

Un gamón, tan común en estas fechas, al poco de iniciar la subida. Al fondo La Maliciosa

Primer plano de la flor de una jara (Cistus ladanifer). Al fondo se ven otras flores con las que se puede entender por qué algunos las llaman "huevo frito"

Flor de la misma especie, aunque pueda parecer otra por las manchas en cada pétalo. Las flores de esta planta son muy variables en color y diseño

Flor de un rosal silvestre de la que no sé el nombre

Volviendo a Canto Cochino

Otra de la vuelta

El jaral en todo su esplendor primaveral

Jaras, cantuesos y gamones

Otra de cantuesos

El Cancho de los Muertos con el jaral florido en primer plano

Y ya está

Handbook of the Mammals of the World

Que viene a significar "Manual de los Mamíferos del Mundo"
Quizá, quien no esté muy al tanto de estas cosas no le sorprenderá ni lo más mínimo que haya un libro, o incluso una enciclopedia entera, dedicada a los mamíferos que abarque la totalidad de las especies conocidas en todo el mundo; pero resulta que tal libro, o enciclopedia, no existe. Todavía.
La editorial Lynx Editions, (que toma el nombre genérico de los linces en latín), de Barcelona, tras el éxito que les ha supuesto la publicación del Handbook of the Birds of the Wolrd (Manual de las Aves del Mundo), iniciada en 1992 y todavía no concluida, se atreven con la empresa de comenzar ahora con los mamíferos.
Puede parecer banal, pero ninguna editorial británica ni estadounidense, con mucha mayor tradición en historia natural que cualquiera de las españolas, se había atrevido con semejante iniciativa y, a pesar de los iniciales recelos, el manual de las aves, ya es referencia mundial en ornitología y es de esperar que suceda lo mismo con el de mamíferos.
Siempre pensé en adquirir el manual de las aves, pero la verdad es que cuando empezó a publicarse no me podía permitir el gasto que suponían estos libros, realmente espectaculares en su edición, tanto en las fotos como, mucho más difícil, en los dibujos y el texto.
Este mes de mayo he recibido, por fin, tras haber pagado hace más de dos meses por la prepublicación, el primer tomo de los mamíferos del mundo, dedicado a los carnívoros, cuya portada es una foto de un lince ibérico, el felino más amenazado del planeta y quizá, un guiño a la nacionalidad de la editorial.
Profusamente ilustrado con multitud de espectaculares fotografías, están dibujados todos los carnívoros conocidos en el mundo (a excepción de focas, otáridos y morsas, que aparecerán en un tomo dedicado a los mamíferos marinos).
Las ilustraciones de algunos animales, como el leopardo, no sólo son increíbles, sino que además están representadas en distintas subespecies y pelajes. Por poner algo menos positivo, decir que la ilustración del león, quizá el animal más reconocido del mundo, no está al nivel de las demás, para mi gusto, sin por ello desmerecer.
Desde que me llegó, no he parado de ojear y leer este magnífico libro y ya estoy impaciente por recibir el siguiente tomo, al que tendré que esperar más de un año y más de diez hasta que la población acabe.
¿Cuántos de los animales descritos se habrán extinguido para entonces?
Esperemos que la publicación de obras como esta, hagan que el mejor conocimiento de los animales evite su desaparición.

Es por la crisis

La crisis da para justificar lo que haga falta, desde despidos improcedentes hasta rebajas de salarios insolidarias (insolidarias porque nunca son iguales para todos), desde construcciones imposibles hasta despilfarros subvencionados.
Los despidos y las rebajas están a la orden del día y sólo afectan a los que menos ganan y por tanto, a los que menos repercusión sobre el total tendrán, pero es mucho más fácil despedir o rebajar el sueldo a cien curritos que a un directivo, que además está mucho mejor informado e igual nos la monta.
Lo de construcciones imposibles viene por el reciente acuerdo entre el gobierno central y el autonómico madrileño sobre el cierre de la M-50, otrora imposible de realizar según el gobierno de Zapatero por su enorme impacto ambiental y ahora tabla de salvación y reactivación de la economía, según el mismo gobierno.
El proyecto no solo afecta al monte de El Pardo, un espacio natural de un valor poco apreciado y del que Patrimonio Nacional, con su inacción, está echando a perder, sino a otros espacios menores del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares que, una vez acabada la obra, quedarán aislados del resto del parque, lo que favorecerá la descalificación de la protección y posterior calificación como urbanizable, que llevará a la saturación de población en la zona, por lo que será necesario ir pensando en la M-60, M-70, M-80...
Lo que falla no es la M-30 ni la M-40, que son suficientemente grandes; lo que falla es la planificación de Madrid como megaurbe, que precisa de unos desplazamiento cada vez más largos para hacer lo mismo.
Es como la paradoja de la Reina Roja de "Alicia en el país de las Maravillas", desarrolla por el biólogo evolucionista Leigh van Valen: correr cada vez más, para permanecer en el mismo sitio.
Mejor harían el gobierno central y autonómico en invertir ese montón de dinero en desurbanizar ciertas zonas de la ciudad, mejorar, restaurar y habitar el centro para que no sean necesarios tantos desplazamientos y por ende, tantos coche y tantas M-XX.
Con el actual modelo de desarrollo, la M-50 no será más que un parche temporal como lo ha sido la M-40, que apenas ha sido eficaz contra los atascos unos 5 años.
Los despilfarros subvencionados vienen por la manera en que la comunidad de Madrid quiere ayudar a la industria automovilística, que por otro lado, digo yo, que porqué la tenemos que ayudar.
Hace años se aprobó un impuesto de matriculación de manera que quien comprara un coche más potente y por tanto más contaminante pagaría más por él. Me parece bien, aunque seguimos en la estela poco efectiva de que "quien contamina paga".
Bueno, pues ahora, como medida para reactivar la economía, en concreto la industria del automóvil, y como en tiempos de crisis cualquier medida para paliarla parece buena, la comunidad de Madrid devolverá el 20% del impuesto de matriculación.
Así visto parece que no está mal, pero bien mirada resulta aberrante. El ejemplo del enlace es bien significativo: si te compras un Porsche Cayenne la comunidad devolverá 1500 € a alguien al que desde luego la crisis le viene muy pequeña; pero si te compras un Seat Ibiza, te devolverá 114 € con los que no saldrás de la crisis.
Eso por no hablar de la patada en el culo al protocolo de Kyoto, firmado en época de Aznar y que su gobierno se pasó por la entrepierna, previendo que no sería su partido el que tendría que lidiar con el hecho de cumplir lo firmado.
Como medida anticrisis, Zapatero propuso también que los escolares tengan un portátil.
Como medida educativa le veo muchos inconvenientes, pero no me voy a meter en eso.
Como medida anticrisis no le veo el aspecto positivo. Y como medida que en su momento habrá que llevar a la realidad le veo muchas incógnitas y trabas, la que más me preocupa sería la referente al sistema operativo que van a llevar.
Desde el gobierno ya se han apresurado a decir que llevará un sistema dual, con windows y otro sistema (previsiblemente linux), y que las comunidades autónomas decidan, pero esto tiene, al menos, dos problemas graves: contraviene la ley de contratos públicos al imponer una marca y encarece los ordenadores brutalmente por las licencias de programas privativos.
Luego estarían otros problemas, por ejemplo, a Extremadura, donde Linex se está imponiendo en las administraciones y educación ahorrándose millonadas (de euros) en licencias de software privativo, se le obligaría a tener que pagar a "Microsoft" por algo que ellos ya descartaron hace tiempo y que además es innecesario por haber una alternativa gratuita.
Y por fin estaría el rollo de la filosofía del software libre, con la que comulgo bastante y que podría convertir a Bill Gates, de generalizarse, en vagabundo.
La crisis lo justifica todo, tenemos dinero para salvar a los bancos pero no para acabar con el hambre, podemos hacer obras que antes eran monstruosidades, despedir trabajadores de un plumazo con la amenaza de que si no, se cierra el chiringuito, dar dinero al que se compra el coche más caro y pagar al hombre más rico del mundo lo que haga falta.
Y todo, con la escusa de la crisis.
Y todo, como medidas anticrisis.
Nuestra sociedad está basada en el consumo y está claro que nuestro modelo de sociedad es bueno para muchos, pero malo para muchos más (a escala global), por eso, desde hace tiempo se habla de un nuevo modelo desarrollo, pero no un desarrollo sostenible y compatible con la conservación de la naturaleza, sino un modelo de decrecimiento que haría posible una relación equilibrada con la naturaleza y que sería más justo para todos.
Más información sobre decrecimiento aquí, aquí y aquí.
Como dijo el ambientalista argentino Obdulio Menghi: "Por lo superfluo, nos estamos quedando sin lo necesario".
No nos queda otra que aceptarlo ¿O no?

Masa crítica

Originalmente, masa crítica, es un concepto que viene del campo de la física teórica y tiene que ver con la cantidad de masa necesaria para que se mantenga una reacción nuclear en cadena.
Posteriormente, desde el campo de la sociología se adaptó el concepto físico de manera que, una masa crítica es el número de personas involucradas en un fenómeno a partir del cual dicho fenómeno adquiere una dinámica propia que le hace sostenible a sí mismo y que crece en el tiempo.
A partir de este concepto, George Bliss, y por observación de un suceso durante un viaje por China, lo trasladó al hecho de que la acumulación de ciclistas en un paso sin semáforos, hacía que llegado a un determinado número de ciclistas, cruzar, careciera de peligro.
A partir de aquí se fue formando en muchas ciudades una masa crítica de ciclistas que de una manera pacífica, expontánea y sin autorizaciones necesarias y previas, se juntan para pasear por las ciudades en un acto reivindicativo de las bicis como medio de transporte y como parte del tráfico de cualquier ciudad.
Existe toda una filosofía sobre este movimiento ciclista de masa crítica y desde hace ya unos años se celebra en Madrid los últimos jueves de cada mes una concentración expontánea, y sin organización previa centralizada, de bicis, que incluso consigue parar el cada vez más horrible tráfico madrileño.
El pasado último jueves de mes fue La Criticona, que es una concetración un poco más organizada y que atrae gente de todo el mundo, con actividades durante más tiempo.
El concepto de masa crítica me parece muy interesante, y aplicable casi a cualquier cosa, y a veces con movimientos así es como se vence al orden imperante, que no tiene por qué ser el bueno.
Podéis ver información de La Criticona en soitu, uno de los pocos medios que hizo mención del evento, aquí y aquí. Que yo sepa en la tele sólo apareció en La Sexta.
Información sobre masa crítica aquí en español y aquí en inglés.
La próxima concentración será el jueves día 28 de mayo y, si no cambian las cosas, partirá de Cibeles.
Os animo a todos a participar, yo espero poder hacerlo... si la bici me lo permite.
Para estar al día con el movimiento visita la página de Bici crítica.
Como dicen en esta última página: el secreto está en la masa.

Desinformación

Hace un par de entradas comentaba lo mucho que desinforman los "informativos" de los medios mayoritarios y tradicionales con motivo de una de las últimas modas mediáticas: los piratas (por cierto que hoy veo en la tele que no sólo siguen criminalizando a esta pobre gente, sino que además, un juez español ha ordenado que se traigan a un grupo de "presuntos piratas" a Madrid para interrogarlos, ¿te imaginas que un juez de EEUU, por ejemplo, ordena, imperativamente, que te lleven a ese país para que te interroguen por defender a tu país y tus recursos de subsistencia básica?
¡Demencial!
Otro ejemplo de desiformación, que además nos va a salir cara, es la de la "piratería" (esto parece el Caribe del siglo XVII).
Todos los medios sin excepción e incluyendo los afines al PP que están contra el canon y todas esas cosas, siguen confundiendo intercambio de ficheros con descargas ilegales, lo que ha llevado a que próximamente se apruebe un canon a la banda ancha, ya que la inefable ministra de cultura se pregunta que para qué queremos banda ancha sino es para descargar música y películas.
Algunos ejemplos para lo que yo, que no descargo ni música ni películas, quiero la banda ancha: hablar por videoconferencia con mi hermano Joselito que vive en México, especialmente hoy que es su cumpleaños, y algunos amigos en EEUU, Holanda, México o Costa Rica; subir fotos a una velocidad decente a este mi blog; ver vídeos de youtube; ver la televisión a la carta de RTVE, BBC, National Geographic...; escuchar Radio 3; escuchar música y/o ver vídeos musicales de Myspace, con derechos de autor Creative Commons, Copyleft o colgados por los propios autores a modo de promoción (os recomiendo Pájaro Sunrise que he descubierto hace poco); y un largo etcétera.
Pero de todas las paranoias desinformativas de las últimas semanas, la que más me crispa es la de la gripe porcina o A o H1N1 o como mierda se llame.
¿Una pandemia con menos de 50 muertos confirmados en todo el mundo?
Visito la RAE:
Pandemia: 1. f. Med. Enfermedad epidémica que se extiende a muchos países o que ataca a casi todos los individuos de una localidad o región.
Muchos países: ¿podemos considerar muchos a 12?
Casi todos los individuos: 343 casos confirmados en México, ¿son esos, casi todos los individuos que viven en el DF?
Lo que queda muy claro es que las empresas que producen los fármacos para aliviar esta "terrible pandemia" deben estar ganando mucho últimamente.
Pero como no estoy aquí para seguir desinformando, resumo un interesante artículo donde se habla de verdad de pandemias:
1- Hambre: No sólo es una pandemia por su alcance y magnitud a escala mundial, sino que es la mayor representación del fracaso humano. Según la ONU 10 millones de personas mueren al año de hambre, desnutrición y sus enfermedades derivadas.
2- Sida: Se estiman en 27 millones de personas las que ya han muerto por esta enfermedad en el mundo.
3- Tuberculosis: 1,3 millones de personas muertas por tuberculosis sin SIDA en 2007.
4- Malaria o Paludismo (que es lo mismo): Un millón de muertos anualmente, la mayoría niños menores de cinco años.
5- Gripe normal: entre 250.000 y 500.000 personas mueren de gripe todos los años, casi todos en países desarrollados; 73 en España el año pasado.
6- Cólera: unos 4.000 muertos en un sólo brote en Zimbawe el año pasado.
7- Hepatitis B y C: unos 600.000 muertos al año.
8- Dengue: 2.500 millones de personas en riesgo, con más de 100 países donde es endémica.
9- Fiebre amarilla: 82 muertos al día, según la OMS.
10- Meningitis: 2.500 muertos en países del Sahel en lo que va de año. El 20% de los infectados tienen secuelas graves para el resto de sus vidas.
Y ahora, si quieres vete a México de vacaciones que no te va a pasar nada y preocúpate por lo que de verdad importa en la salud mundial.
Para terminar de buen humor, una buena noticia, de las que no abundan, y esperemos que no quede en agua de borrajas: Transparency International logra que la justicia francesa investigue a tres dictadores africanos.

Despedida de la nieve

A pesar de todo lo que ha nevado este año, apenas había ido a esquiar: un par de días de toma de contacto en plan tranquilo con mis sobrinos en La Pinilla, un par de días haciendo travesía por la sierra de Guadarrama y ya.
Y a estas alturas del año ya pensaba que no esquiaría más y que tras seis años sin visitar una estación de esquí más o menos grande, tendría que pasar un año más.
Pero no.
A última hora y con una buena oferta, nos fuimos Dani, Chus, Ernesto y yo unos días a esquiar a una de las pocas estaciones de esquí abiertas en todo el Pirineo, Ordino-Arcalís en Andorra.
Las pistas estaban vacías de gente y llenas de nieve, así que pudimos aprovechar muy bien el tiempo y tras interminables repeticiones y ejemplos, el último día entendí a lo que Dani y Chus se referían con "conducir los giros". Y creo que me salió y todo.

Los cuatro, de derecha a izquierda: Dani, Ernesto, Chus y yo

Ahora sí, habrá que esperar hasta la temporada que viene para seguir practicando y poder seguir a éstos en sus "fuera pista".

¿Piratas?

Últimamente escuchamos muchas noticias sobre los "piratas" que asaltan barcos en el océano Índico, especialmente alrededor del cuerno de África, principalmente procedentes de Somalia.
Lo que a mí no me queda muy claro es quiénes son los piratas, si los gigantescos barcos de pesca del primer mundo que, aprovechando la ausencia total de gobierno en Somalia, se internan en sus ricas y poco explotadas aguas para esquilmar sus recursos naturales, o los gigantescos buques cargueros que, aprovechando la ausencia total de gobierno en Somalia, descargan materiales tóxicos y contaminantes cerca de las costas somalís, o los famélicos habitantes costeros que ante semejantes abusos por parte de los barcos occidentales, salen en pequeñas embarcaciones para tratar de defender lo que es suyo por derecho.
Bueno, bien mirado sí me queda muy claro quiénes son los piratas.
En lugar de criminalizar, matar y llamar piratas a la gente que defiende sus costas y que lucha por sobrevivir, deberíamos criminalizar, expulsar y enjuiciar a aquéllos verdaderos piratas que contaminan y esquilman las costas somalís, culpabilizando de los conflictos a los que sólo buscan comer.
¡Qué fácil es desinformar!
En este artículo de Le Monde Diplomatique, se hace un acercamiento más realista de la situación y llama a cada cosa por su nombre.
En Global Research nos cuentan y nos dan datos de cómo se gestó la actual situación y quiénes son los culpables de la misma. Como está en inglés y quizá no queráis leerlo, resumiendo diré que lo que los medios occidentales llaman piratería somalí, allí son patrióticos guardacostas voluntarios, en lucha quijotesca contra gigantes que dejan lo que no les gusta (desechos tóxicos radiactivos y metales pesados) y se llevan lo que les gusta (recursos naturales).
Una visión un poco más amplia y no sólo centrada en los asuntos de piratería se puede leer en Soitu.
Con lo que los países ricos nos gastamos en proteger buques que dudosamente tienen derecho de estar donde están realizando actividades de dudosa legalidad (no digamos ya legitimidad), se podría arreglar Somalia y de paso, la "piratería" en sus aguas.